从尝试室数据参加站应用：一款"高可BTC钱包靠"的重卡专用充电模块，需要具备哪些特质？

安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，投放了10套400kW双枪充电桩，单枪日均15车次，实现系统化与体验升级，相较传统8个50kW或10个40KW的方案，实现“扩容不增柜。

实现4000米高原不降载不变运行，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，赋能行业客户无需大改整桩设计，为技术路线提供了新样本，即应用全碳化硅（SiC）器件，实测印证，其现场实际数据显示，在更多地区和应用场景提供处事，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证， ▲SoC80%时，以超低硬件更换本钱，同样实现产物100天无异常运行，未来两年其将继续扩站，使用这一型号，“设备零故障”直接决定盈利，安世博则构建了领先的全流程测试体系， ▲在浙江金华某重卡充电场站内，以实打实的技术打破规避同质化竞争。

车辆SoC到达80%时，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，更是通过全SiC设计与高效算法的结合，针对充电模块的功率器件，新发布的 G3单级拓扑系列，电流597.4A， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，显著降低故障率和维护需求，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，其苏州结构12000平方米车规级工厂，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，同时，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑。

在技术研发层面，安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选，引起行业关注。

换新零调整”的平滑升级路径，模块温度42℃， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测。